O primeiro trem destinado à nova Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo iniciou sua jornada nesta quarta-feira (15), embarcando no porto de Zhangjiagang, próximo a Shanghai, na China. A previsão é que a nova composição chegue ao porto de Santos em julho, a bordo do navio cargueiro Kong Que Song.
Detalhes da Nova Composição
Projetada especialmente para atender às necessidades da Linha 17-Ouro, esta composição tem capacidade para transportar 616 passageiros e é equipada com tecnologia de ponta para garantir conforto e segurança. Os cinco carros do trem possuem sistema de ar-condicionado, iluminação LED, câmeras de vigilância, além de sistemas avançados de detecção e combate a incêndio e de comunicação audiovisual, incluindo um mapa de linha dinâmico e intercomunicador para contato com o Centro de Controle Operacional (CCO).
Um aspecto notável deste novo trem é seu sistema de baterias, que proporciona autonomia de tração entre estações, uma característica importante para a eficiência operacional da linha.
Processo de Implementação e Testes
Após a chegada ao Brasil e a realização dos procedimentos de liberação aduaneira, o trem será transportado ao Pátio Água Espraiada, onde ocorrerá a montagem e os rigorosos testes e protocolos de segurança serão aplicados antes de sua entrada em operação.
Cronograma e Expectativas Futuras
Este trem é o primeiro de um lote de 14 unidades encomendadas pelo Metrô de São Paulo à empresa BYD. A chegada do segundo trem está prevista para ainda este ano, com os demais trens sendo entregues gradativamente ao longo de 2025.
A Linha 17-Ouro está programada para ser concluída em termos de obra bruta até o final de 2025, com a instalação de sistemas avançados e preparativos finais para a inauguração da linha em 2026. Esta nova linha promete ser um marco importante na rede de transporte público de São Paulo, conectando o Aeroporto de Congonhas à rede de transporte sobre trilhos e beneficiando cerca de 100 mil pessoas diariamente.